X310 και R310. Δύο άκρως εντυπωσιακές μοτοσυκλέτες, με επιθετική σχεδίαση και υψηλά ποιοτικά στάνταρ, κυκλοφορούν για πρώτη φορά στην Ελλάδα.
Οι μοτοσικλέτες στην έγκρισή τους φέρουν το Brand Daytona που προσδίδει τη σιγουριά μιας αξιόπιστης και τεχνολογικής υποστήριξης τόσο στον σχεδιασμό όσο και στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας. Η DAYTONA μπαίνει στον ανταγωνισμό της κατηγορίας φιλόδοξα με όπλο την ποιότητα, την τεχνολογία αλλά και την ανταγωνιστική τιμή. Η διάθεσή τους από την ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. εξασφαλίζει την άριστη διάθεση αλλά και την πλήρη υποστήριξη. Η X310 εντάσσεται στη sport touring κατηγορία και η R310 στην naked κατηγορία.
Η Daytona R310, η γυμνή έκδοση, έχει σχεδίαση που έρχεται από το μέλλον. Πρόκειται για τον ορισμό της μυώδους μοτοσικλέτας με ενδιαφέροντες συνδυασμούς πλαστικών τμημάτων στο μπροστινό τμήμα, και γοητευτική ουρά που θυμίζει διαστημόπλοιο. Η Daytona X310, προσφέρει όρθια θέση οδήγησης χάρη στο ψηλό τιμόνι. Φοράει πλήρες φέρινγκ αυθεντικής σχεδίασης. Επιπλέον, η X310 έχει ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα.
Χαρακτηριστικά
Οι X310 και R310 μοιράζονται τον ίδιο κινητήρα 312cc. Πρόκειται για έναν σύγχρονο χαμηλών τριβών, μονοκύλινδρο, τετράχρονο, υγρόψυκτο κινητήρα που φέρει δυο εκκεντροφόρους και 4 βαλβίδες. Ο κύλινδρος είναι από αλουμίνιο και διαθέτει λεπτά τοιχώματα προσφέροντας ταχύτερη ψύξη του κινητήρα και υψηλότερες επιδόσεις. Η τροφοδοσία γίνεται με ψεκασμό, με την ιπποδύναμη τους να φτάνει τους 35.4 ίππους στις 9.500 rpm, η ροπή τα 30 Nm στις 7.500 rpm και η σχέση συμπίεσης να είναι 12.5:1. Η κατανάλωση κυμαίνεται μόλις στα 3.6 l/100km (Euro4).
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι 6 σχέσεων και το σύστημα φρένων αποτελείται από ένα δισκόφρενο μπροστά (260 mm) και ένα πίσω (200 mm) με ABS σύστημα 9.1M της BOSCH Γερμανίας. Οι τροχοί είναι 17 ιντσών, μπροστά υπάρχει Upside-down πιρούνι 110mm διαδρομής και 37mm διαμέτρου και πίσω monoshock ανάρτηση πολλαπλών ρυθμίσεων επιτυγχάνοντας μεγαλύτερη σταθερότητα στην οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες και άνεση στις χαμηλότερες. Το ενισχυμένο ψαλίδι από χυτό αλουμίνιο ψαλίδι προσδίδει καλύτερο έλεγχο και χειρισμό. Η χρήση του χυτού αλουμινίου και σε πολλά περιφερειακά μέρη του πλαισίου, έχουν κρατήσει το βάρος στα 159 κιλά ενώ το ντεπόζιτο δέχεται 15.5 λίτρα.
Ο εξοπλισμός των X310 και R310 συναντάται για πρώτη φορά σε αυτήν την κατηγορία.
Και τα δύο μοντέλα της Daytona διαθέτουν:
• Ηλεκτρικό κλείδωμα του τιμονιού
• Εκκίνηση κινητήρα χωρίς κλειδί. Ένας σένσορας ξεκλειδώνει την μηχανή από το 1 μέτρο.
• Διπλή χαρτογράφηση eco/sport κινητήρα για αντίστοιχη οικονομική ή sport οδήγηση
• Ρυθμιζόμενες μανέτες,
• Led φώτα
• Μεγάλη ψηφιακή οθόνη πολλαπλών ενδείξεων
• Χειριστήρια με μεγάλους διακόπτες και κρυφό φωτισμό
• Ηλεκτρικό άνοιγμα τάπας της τάπας του ρεζερβουάρ
• Σέλα εργονομικής σχεδίασης από υλικό υψηλής αντοχής
• Θύρα USB
• Αναδιπλούμενοι καθρέφτες
• Αντίβαρα τιμονιού
Οι τιμές τους έχουν διαμορφωθεί στα 3.695 Ευρώ για το R310 και 3.995 ευρώ για το Χ310.
Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφτείτε το www.daytonamotors.gr
Η Daytona R310, η γυμνή έκδοση, έχει σχεδίαση που έρχεται από το μέλλον. Πρόκειται για τον ορισμό της μυώδους μοτοσικλέτας με ενδιαφέροντες συνδυασμούς πλαστικών τμημάτων στο μπροστινό τμήμα, και γοητευτική ουρά που θυμίζει διαστημόπλοιο. Η Daytona X310, προσφέρει όρθια θέση οδήγησης χάρη στο ψηλό τιμόνι. Φοράει πλήρες φέρινγκ αυθεντικής σχεδίασης. Επιπλέον, η X310 έχει ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα.
Χαρακτηριστικά
Οι X310 και R310 μοιράζονται τον ίδιο κινητήρα 312cc. Πρόκειται για έναν σύγχρονο χαμηλών τριβών, μονοκύλινδρο, τετράχρονο, υγρόψυκτο κινητήρα που φέρει δυο εκκεντροφόρους και 4 βαλβίδες. Ο κύλινδρος είναι από αλουμίνιο και διαθέτει λεπτά τοιχώματα προσφέροντας ταχύτερη ψύξη του κινητήρα και υψηλότερες επιδόσεις. Η τροφοδοσία γίνεται με ψεκασμό, με την ιπποδύναμη τους να φτάνει τους 35.4 ίππους στις 9.500 rpm, η ροπή τα 30 Nm στις 7.500 rpm και η σχέση συμπίεσης να είναι 12.5:1. Η κατανάλωση κυμαίνεται μόλις στα 3.6 l/100km (Euro4).
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι 6 σχέσεων και το σύστημα φρένων αποτελείται από ένα δισκόφρενο μπροστά (260 mm) και ένα πίσω (200 mm) με ABS σύστημα 9.1M της BOSCH Γερμανίας. Οι τροχοί είναι 17 ιντσών, μπροστά υπάρχει Upside-down πιρούνι 110mm διαδρομής και 37mm διαμέτρου και πίσω monoshock ανάρτηση πολλαπλών ρυθμίσεων επιτυγχάνοντας μεγαλύτερη σταθερότητα στην οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες και άνεση στις χαμηλότερες. Το ενισχυμένο ψαλίδι από χυτό αλουμίνιο ψαλίδι προσδίδει καλύτερο έλεγχο και χειρισμό. Η χρήση του χυτού αλουμινίου και σε πολλά περιφερειακά μέρη του πλαισίου, έχουν κρατήσει το βάρος στα 159 κιλά ενώ το ντεπόζιτο δέχεται 15.5 λίτρα.
Ο εξοπλισμός των X310 και R310 συναντάται για πρώτη φορά σε αυτήν την κατηγορία.
Και τα δύο μοντέλα της Daytona διαθέτουν:
• Ηλεκτρικό κλείδωμα του τιμονιού
• Εκκίνηση κινητήρα χωρίς κλειδί. Ένας σένσορας ξεκλειδώνει την μηχανή από το 1 μέτρο.
• Διπλή χαρτογράφηση eco/sport κινητήρα για αντίστοιχη οικονομική ή sport οδήγηση
• Ρυθμιζόμενες μανέτες,
• Led φώτα
• Μεγάλη ψηφιακή οθόνη πολλαπλών ενδείξεων
• Χειριστήρια με μεγάλους διακόπτες και κρυφό φωτισμό
• Ηλεκτρικό άνοιγμα τάπας της τάπας του ρεζερβουάρ
• Σέλα εργονομικής σχεδίασης από υλικό υψηλής αντοχής
• Θύρα USB
• Αναδιπλούμενοι καθρέφτες
• Αντίβαρα τιμονιού
Οι τιμές τους έχουν διαμορφωθεί στα 3.695 Ευρώ για το R310 και 3.995 ευρώ για το Χ310.
Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφτείτε το www.daytonamotors.gr
Πηγή: mototriti
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου