Στην ίδια φιλοσοφία με το Shiver, και το Dorsoduro λαμβάνει νέο δικύλινδρο κινητήρα των 900 κ.εκ., με απόδοση 95 ίππων και 9 kgm ροπής. Σύμφωνα με την Aprilia, η καμπύλη ροπής του νέου μοτέρ είναι και πιο επίπεδη, και πιο ψηλά, σε σχέση με το απερχόμενο μοτέρ των 750 κ.εκ. Το Dorsoduro 900 θα φέρει επίσης ηλεκτρονικό γκάζι ride-by-wire και traction control, ενώ τα νέα όργανα έχουν μορφή οθόνης TFT η οποία μπορεί να συγχρονιστεί με smartphone, μέσω του συστήματος AMP.To πλαίσιο έχει βαφτεί σε κόκκινο χρώμα, ενώ το εμπρός πιρούνι είναι νέο και προέρχεται από την Kayaba. Το τελευταίο είναι ρυθμιζόμενο σε προφόρτιση και απόσβεση επαναφοράς, ενώ στις ίδιες παραμέτρους ρυθμίζεται και το πίσω αμορτισέρ. Επιπλέον, οι νέοι τροχοί του μοντέλου είναι ελαφρύτεροι, κατά 2 κιλά σε σύγκριση με αυτούς του προηγούμενου.
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου