Αν μετακινείσαι με μοτοσυκλέτα στους δρόμους της Ελλάδας, έχεις πάντα μια πρόκληση. Να καταφέρεις να παραμένεις ψύχραιμος. Εσάς, τι σας εκνευρίζει περισσότερο;
Οι περισσότερες διαφωνίες παρατηρούνται κυρίως στο αστικό περιβάλλον. Αθήνα και Θεσσαλονίκη είναι οι μεγαλύτερες πόλεις, οι οποίες κατασκευάστηκαν όταν κυκλοφορούσαν ελάχιστα οχήματα, χωρίς να έχουν καμία πρόβλεψη για το μέλλον. Οι δρόμοι στενοί και κακοφτιαγμένοι, η κίνηση αυξημένη και οι οδηγοί πολλές φορές αφηρημένοι. Αν σε όλα αυτά προσθέσετε και το ελληνικό ταμπεραμέντο, η ψυχραιμία πάει περίπατο…
Φυσικά για τους αναβάτες δεν είναι μόνο θέμα ψυχραιμίας, αλλά και ασφάλειας αφού οι κίνδυνοι πολλαπλασιάζονται, όταν οδηγείς μοτοσυκλέτα. Ξεκινώντας από τους δρόμους, δεν υπάρχει περίπτωση να μην πέσεις κάποια στιγμή σε μια λακκούβα-χαντάκι που έχει ξεφυτρώσει από το πουθενά… Μπορεί επιτέλους να είδαμε δρόμους ευρωπαϊκών προδιαγραφών στις Εθνικές οδούς, που πληρώνουμε την κάθε διέλευση, αλλά στο υπόλοιπο δίκτυο, δυστυχώς τα πράγματα δεν είναι τόσο ρόδινα. Αντιθέτως, πολλές φορές είναι άκρως επικίνδυνα (ακόμα και αν δεν ¨τρέχεις¨). Αρκεί να φέρουμε στο μυαλό μας την πρόσφυση της ελληνικής ασφάλτου σε μια βροχερή μέρα, τους σηματοδότες πίσω από δέντρα κλπ.
Όσον αφορά τους οδηγούς των οχημάτων (τετράτροχων και δίτροχων), εκεί γίνεται το πραγματικό πάρτι. Συναντάς οδηγούς αυτοκινήτων να ανοίγουν ξαφνικά τις πόρτες στη μέση του δρόμου, τύπους να έρχονται ανάποδα σε μονόδρομο μεσημέρι, κορνάροντας σε κάθε διασταύρωση, άλλους να αλλάζουν αψυχολόγητα λωρίδες κοιτώντας τους καθρέπτες μόνο για να καλλωπίζονται κ.α. Όσον αφορά τα stop, την τήρηση προτεραιότητας και τα κόκκινα φανάρια, σε ορισμένες περιπτώσεις απλώς είναι σα να μην υπάρχουν. Για να υπάρχει σασπένς όλο το 24ωρο, τη νύχτα ο γρήγορος έχει τα μεγάλα φώτα αναμμένα, ώστε ερχόμενος από απέναντι, να μην μπορείς να δεις απολύτως τίποτα.
Το παρκάρισμα πάνω σε πεζοδρόμια, διαβάσεις, θέσεις Α.Μ.Ε.Α, και πάνω σε γωνίες, ώστε να εμποδίζει την ορατότητα είναι εθνικό σπορ, με το αποκορύφωμα το πάρκινγκ σε πολυκατάστημα όπου ορισμένες φορές κάποιοι ταλαντούχοι οδηγοί αυτοκινήτων, καταφέρνουν να πιάσουν ακόμα και 4 θέσεις.
Με λίγα λόγια είναι δύσκολο να βρεις μέρα, που θα βγεις στο δρόμο και θα καταφέρεις να μην «ανάψεις».Υπάρχουν ακόμα πολλές περιπτώσεις που δεν αναφέραμε, μιας και ο κάθε αναβάτης σίγουρα θα έχει δει και κάτι διαφορετικό. Εσάς, όμως, τι σας ενοχλεί πιο πολύ και πώς πιστεύετε ότι μπορεί να διορθωθεί;
Φυσικά για τους αναβάτες δεν είναι μόνο θέμα ψυχραιμίας, αλλά και ασφάλειας αφού οι κίνδυνοι πολλαπλασιάζονται, όταν οδηγείς μοτοσυκλέτα. Ξεκινώντας από τους δρόμους, δεν υπάρχει περίπτωση να μην πέσεις κάποια στιγμή σε μια λακκούβα-χαντάκι που έχει ξεφυτρώσει από το πουθενά… Μπορεί επιτέλους να είδαμε δρόμους ευρωπαϊκών προδιαγραφών στις Εθνικές οδούς, που πληρώνουμε την κάθε διέλευση, αλλά στο υπόλοιπο δίκτυο, δυστυχώς τα πράγματα δεν είναι τόσο ρόδινα. Αντιθέτως, πολλές φορές είναι άκρως επικίνδυνα (ακόμα και αν δεν ¨τρέχεις¨). Αρκεί να φέρουμε στο μυαλό μας την πρόσφυση της ελληνικής ασφάλτου σε μια βροχερή μέρα, τους σηματοδότες πίσω από δέντρα κλπ.
Όσον αφορά τους οδηγούς των οχημάτων (τετράτροχων και δίτροχων), εκεί γίνεται το πραγματικό πάρτι. Συναντάς οδηγούς αυτοκινήτων να ανοίγουν ξαφνικά τις πόρτες στη μέση του δρόμου, τύπους να έρχονται ανάποδα σε μονόδρομο μεσημέρι, κορνάροντας σε κάθε διασταύρωση, άλλους να αλλάζουν αψυχολόγητα λωρίδες κοιτώντας τους καθρέπτες μόνο για να καλλωπίζονται κ.α. Όσον αφορά τα stop, την τήρηση προτεραιότητας και τα κόκκινα φανάρια, σε ορισμένες περιπτώσεις απλώς είναι σα να μην υπάρχουν. Για να υπάρχει σασπένς όλο το 24ωρο, τη νύχτα ο γρήγορος έχει τα μεγάλα φώτα αναμμένα, ώστε ερχόμενος από απέναντι, να μην μπορείς να δεις απολύτως τίποτα.
Το παρκάρισμα πάνω σε πεζοδρόμια, διαβάσεις, θέσεις Α.Μ.Ε.Α, και πάνω σε γωνίες, ώστε να εμποδίζει την ορατότητα είναι εθνικό σπορ, με το αποκορύφωμα το πάρκινγκ σε πολυκατάστημα όπου ορισμένες φορές κάποιοι ταλαντούχοι οδηγοί αυτοκινήτων, καταφέρνουν να πιάσουν ακόμα και 4 θέσεις.
Με λίγα λόγια είναι δύσκολο να βρεις μέρα, που θα βγεις στο δρόμο και θα καταφέρεις να μην «ανάψεις».Υπάρχουν ακόμα πολλές περιπτώσεις που δεν αναφέραμε, μιας και ο κάθε αναβάτης σίγουρα θα έχει δει και κάτι διαφορετικό. Εσάς, όμως, τι σας ενοχλεί πιο πολύ και πώς πιστεύετε ότι μπορεί να διορθωθεί;
Πηγή: mototriti
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου