Νεο Tiger 800 - Πρωτες φωτογραφιες

Το Triumph Tiger 800 σε φάση δοκιμών

Η αγγλική εφημερίδα της μοτοσυκλέτας, η MCN, δημοσίευσε φωτογραφίες από ένα Tiger 800 στο στάδιο δοκιμών, οι οποίες γίνονται στην Ισπανία. Το νέο Tiger που βλέπουμε έχει σημαντικές αλλαγές από το υπάρχον μοντέλο, ωστόσο κανείς δεν μπορεί να πει αυτή την στιγμή ποιες από όλες αυτές θα περάσουν με βεβαιότητα στο τελικό μοντέλο. Πρώτο και κυριότερο για εμάς, το ότι αφαιρείται το υποπλαίσιο και δεν είναι ενιαίο όπως στο προηγούμενο μοντέλο. Αυτό σημαίνει ότι σε ενδεχόμενη πτώση η επισκευή μπορεί να είναι ευκολότερη, όμως οι βάσεις των μαρσπιέ συνεπιβάτη είναι και πάλι κολλημένες, πράγμα που επίσης δυσχεραίνει την επισκευή. Στην μοτοσυκλέτα της φωτογραφίας, τα ίδια τα μαρσπιέ είναι τοποθετημένα σε βάσεις για να μετακινούνται εύκολα στο παρόν στάδιο, κι αυτό με την σειρά του αφήνει ένα ερωτηματικό και για το ίδιο το πλαίσιο, αφού ενδεχομένως η θέση τους να μην έχει κατασταλάξει γιατί δεν έχει οριστικοποιηθεί το υποπλαίσιο. Ελπίζουμε να παραμείνει όπως είναι τώρα.

Μπροστά έχουν μπει LED φώτα ημέρας, με ίδιο ψυγείο αλλά νέο κινητήρα που φαίνεται να ακολουθεί εκείνον του ανανεωμένου Street Triple, αλλά μπορεί και να έχει αυξηθεί περισσότερο σε χωρητικότητα. Χωρίς ουσιαστικές αλλαγές σε ψαλίδι και με τροχούς που υποδηλώνουν έκδοση XR για το Tiger που αποθανάτισε η MCN, φαίνεται το νέο μοντέλο να προλαβαίνει το παραδοσιακό ραντεβού της επόμενης σεζόν, δηλαδή τον φετινό Νοέμβριο στο Μιλάνο… Ενδεχομένως μεγαλύτερο σε κυβικά αλλά σίγουρα δυνατότερο από τώρα, από την στιγμή που ο κινητήρας βασίζεται ή είναι ίδιος με του νέου Street Triple, το Tiger 800 χρειάζεται μία ανανέωση για να ακολουθήσει τον ανταγωνισμό που διευρύνεται στην κατηγορία των μεγάλων on-off. Από 800 μέχρι 1000 κυβικά, οι μοτοσυκλέτες στην κατηγορία κονταροχτυπιούνται με γνώμονα την τιμή, τις επιδόσεις και τον εξοπλισμό, χωρίς να μπαίνουν σε καλούπια με βάση την χωρητικότητα των κινητήρων. Αυτό σημαίνει ότι οι πιθανότητες η Triumph να θέλει να αυξήσει περισσότερο τον κυβισμό του γνωστού τρικύλινδρου, είναι μεγάλες…

 Πρώτο και κυριότερο για εμάς, το ότι αφαιρείται το υποπλαίσιο και δεν είναι ενιαίο όπως στο προηγούμενο μοντέλο

ΠΗΓΗ: motomag.gr